Чрез компресиране на пружината на телескопичната тяга на стартовото устройство, ..
...откачете го от лоста на трираменния дросел.
С помощта на отвертка Phillips развийте петте винта, закрепващи капака ...
... и като държите уплътнението, го отстранете (не губете закрепващите винтове на капака!).
Обръщайки капака с главата надолу, проверяваме херметичността на игления клапан. За да направите това, създаваме вакуум с гумена крушка (или уста през маркуч, поставен върху фитинга за подаване на гориво). Дефектен или запушен клапан не задържа вакуум - крушата веднага се изправя.
Отстраняваме телескопичния прът.
С тънка брада избиваме оста на плувката.
Повдигане на плувката...
... извадете игления вентил от неговия ограничител.
Отстранете уплътнението на капака.
С помощта на гаечен ключ "10" развийте седлото на клапана.
Под седлото има мека метална подложка.
Разглеждаме конуса на иглата - има ли изработка (ръбът на върха). Ако няма признаци на износване, промийте клапана със седалката (предварително измийте горивния филтър) и проверете отново за течове. Сменяме неизправната и износена клапа.
Възможно е да се възстанови производителността на клапана чрез леко увеличаване на отвора в седалката, но тази операция изисква точност, ключарски умения и не винаги носи успех.