Друга отличителна черта на новото време без дефицит беше липсата на резервни части в гаража на автомобилния ентусиаст, от които можеше да се сглоби повече от една кола. Почти всеки артикул, който можете да купите.
Но съвременността показа и отрицателната страна на този процес - изобилие от резервни части с лошо качество, както местни, така и чуждестранни. Ако в съветските времена имаше недостиг на резервни части и те не се различаваха по качество, сега фалшификат може да се намери навсякъде.
Следователно първият съвет към водача е "десетки" - практически не се нуждаете от резервни части. Но водачът трябва. знаете кои части най-често се повреждат и как да различите дефектната част от качествената. Пазарът незабавно ще реагира на детайла, който най-често излиза извън рамките. Освен това причината за неуспеха му може да бъде както "човешкият фактор", така и некачественото му производство.
Пример. В момента десет предястия са много търсени. На пазара струва 2 пъти повече от почти същото от "деветте". Но вече знаем: основният виновник за повредата е водачът. Не е проследил след стартиране на двигателя дали стартерът е изключил или не. Така шофьор, който е невнимателен към своя "приятел", не само изпразва джоба си, но и пълни джоба на продавача.
Обмислете необходимостта, възможността за взаимозаменяемост и качеството на частите според тяхното търсене.
Крепежни елементи (гайки, болтове, шайби и т.н.) трябва да се съхраняват не само в гаража, но и в багажника, червячните скоби са особено необходими, те са по-добри от затягането нечий.
Консумативи (масло, течности, запалителни свещи, спирачни накладки, филтри и др.): има ги в изобилие, но изберете най-качественото, ще ви струва по-малко - ще купувате по-рядко . Някои правят запаси от масла и други течности, имайки предвид факта, че всичко става по-скъпо. За щастие те имат срок на годност 5 години. Но всичко остарява, животът ни е непредвидим и може би петролът ще поевтинее след 5 години.
Части на двигателя:
- можете да имате дистанционери, ще ви бъдат полезни, по-качествени, за да не купувате често;
- ремъкът на алтернатора трябва да се носи със себе си, V-образният ремък на двигателя 2112 е по-надежден, но също трябва да се смени след 60 000 км;
- ангренажните ремъци са надеждни, но трябва да се сменят след 50 000-60 000 км.
Сензорът за температура на охлаждащата течност е необходим, ако не успее, вентилаторът няма да се включи, можете да шофирате, но разходът на гориво се увеличава; вътрешните и вносните са взаимозаменяеми.
Търси се сензор за положение на дроселната клапа; ако скоростта се увеличи без ваше желание и на празен ход всичко беше наред и в същото време символите CE се появиха на индикатора, сензорът е виновен. Те са взаимозаменяеми с вносни.
Регулаторът на оборотите на празен ход също е търсен, ако не успее, скоростта на двигателя ще се промени. Регулатор 2112 с вносни несменяеми.
Сензорът за скорост на коляновия вал е търсен, ако не успее, когато скоростта достигне повече от 4000, двигателят се забавя сам, колата се движи рязко, но може да спре. Трябва да го имате на склад. Сензорът е взаимозаменяем с вносния.
Блокът за запалване също е търсен. Когато се повреди, двигателят работи нестабилно и не набира обороти при натискане на педала за газ. Сменяеми с вносни.
Останалите елементи на захранващата система на двигателя са по-надеждни, така че рядко се търсят и, разбира се, не е необходимо да ги носите със себе си.
Сензор за масов въздушен поток - ако не успее след изпускане на газ, двигателят спира. Няма местни, а сензорът на съвместното производство на "BOSH - Саратов" с вносни не е взаимозаменяем.
Сензор за детонация на двигателя - когато не успее, реакцията на дросела пада и разходът на гориво се увеличава. Заменяеми с вносни.
Сензор за скоростта на автомобила — когато той се повреди, разходът на гориво се увеличава. Взаимозаменяеми.
Електрическа горивна помпа - когато автомобилът се повреди, той спира. Слушайте: издава шум под пътническата седалка отзад - това означава, че не е по негова вина, а ако не, потърсете горивната помпа, за щастие те рядко се провалят.
Компютър за управление на бордовото впръскване - работи надеждно, можете да проверите само надеждността на закрепващите конектори и предпазителите. Само диагностиката ще каже дали да го сменя или не. Сменяеми са с "BOSHevsky".
Преобразувателят и сензорът за кислород работят надеждно, но "човешкият фактор", или по-скоро бензинът, играе много важна роля за тях. Те са скъпи, много по-скъпи от бензина, вече говорихме за това; ако сензорът за кислород се повреди (например от удар), предпазителят се повреди, разходът на гориво се увеличава, двигателят ще работи нестабилно на празен ход.
Предаване:
- Съединителите са по-склонни да се повредят и най-вече зависи от качеството на изработката. Любителите на бързото шофиране могат да го държат на склад;
- скоростната кутия е солидна, по-рядко се поврежда, но тук е още по-необходимо да запомните, че това плавно стартиране, а не стартиране с приплъзване, повишава надеждността на скоростната кутия.
Външните шарнири с постоянна скорост са надежден елемент, особено ако не са фалшиви. Но той също е в търсенето, особено сред шофьорите, които не следят добре състоянието на своя "приятел"; по-рано вече отбелязахме, че проникването на мръсотия, прах и влага бързо го деактивира поради разкъсан капак, прашник. И шофьорът, едва след като чу хрущене при завиване, установи, че прашникът е скъсан.
Окачване: телескопични носачи, обикновените предни и задни амортисьори рядко излизат от строя, но ако са с лошо качество, ще трябва да ги смените. На пазара има некачествени както вносни, така и местни. Надеждни елементи са лагери, главини на колела, те рядко се купуват.
Управление "десетки" работят надеждно. Преди повредата на кормилните пръти (и практиката показва, че е по-добре да ги смените със сачмени лагери), можете да карате 100 000 км.
Спирачната система също е надежден елемент от активната безопасност на "десетките" и рядко се купува. Работните цилиндри на задния спирачен механизъм се купуват по-често, въпреки че са по-надеждни. Но солта през зимата по пътищата на страната ги изкарва от строя, изпреварвайки естественото износване.
Части на каросерията Десетки са много добре обработени във фабриката и ако ги държите под око, скоро няма да искат замяна. Е, тук играе роля и "човешкият фактор". Вероятността за подмяна на вечната броня, крилата на капака и вратите зависи от познаването и прилагането на правилата за движение и правилата за безопасно шофиране. Не забравяйте за тази цел на правилата.