Салонът придобива по-естетичен вид благодарение на оформената тапицерия на покрива и други части на кабината. Декорацията използва плат и велурена тапицерия. Увеличена стъклена площ. Очилата са се превърнали в носещ елемент на тялото, те са залепени в тялото. Кабината е с ниски нива на шум и вибрации.
Бутоните и бутоните на арматурното табло са разположени по ръбовете и на панела по такъв начин, че да са лесни за използване по време на шофиране. Бордовата система за управление сигнализира:
- за незаключена врата;
- недостатъчно ниво на охлаждащата течност, двигателното масло, течността в резервоара на шайбата;
- състояние на спирачната система;
- състояние на двигателя;
- повреди в осветлението.
На автомобила е монтирана битова система, която за централно заключване на брави позволява:
- като поставите ключа в една врата, управлявайте всички бутони за заключване,
- контролиране на ключалката на задната врата на автомобил VAZ-2111 и VAZ-2112,
- свържете се с алармената система и контролирайте ключалката от ключодържателя,
- електрическо регулиране на седалки, огледала, електрически стъкла, антени.
Струва си да натиснете един бутон и можете да почувствате европейския комфорт.
Отоплител с автоматичен контрол на зададената температура в купето
Нагревателят "десетки" се състои от радиатор с две жалузи, вентилатор, кутия за входящ въздух. Всички те са обединени в блок. Този блок вече е монтиран в двигателното отделение, което значително улеснява достъпа до частите на блока. Автоматичната система за управление на нагревателя, която се намира в купето, следи работата на това устройство. Тази система осигурява зададената от водача температура. Водачът насочва само топлия въздух в правилната посока.
Между предното стъкло и капака е монтирана специална защита, която предотвратява навлизането на чужди предмети в кутията за всмукване на въздух от стъклото на автомобила. Входът за въздух е покрит с решетка. На входа на въздухозаборника може да се монтира кондензаторен топлообменник и се предвижда да се монтира автоматична климатична система, ако по желание на водача на автомобила е монтиран климатик.
Отоплителният радиатор е свързан към разширителния съд и сега е разположен така, че да предотврати образуването на парни шлюзове.
Дизайнът на нагревателя не предвижда инсталирането на нагревателен вентил, което направи възможно отстраняването на един от течовете на антифриз. Количеството топлина сега се регулира от клапа, която насочва въздушния поток през радиатора или го заобикаля.
Когато регулаторът на температурата е на средна позиция, по-топлият въздух се насочва към краката, а хладният въздух се насочва към предното стъкло и горната част на купето. Ако регулаторът е настроен на максимална температура, топъл въздух ще тече както към горната част на кабината, така и към краката.
Топлият въздух към краката на пътниците на задната седалка влиза през въздуховодите, те са затворени с декоративна решетка. Шофьорът трябва да има предвид това и да не покрива решетките с килими, когато има нужда от топъл въздух.
Вътрешната вентилационна система има клапан, който ви позволява да поддържате топъл въздух в кабината по-дълго.
Блокът за контрол на температурата регулира температурата в кабината чрез своя сензор, монтиран над главата, който сравнява температурата в кабината с температурата, зададена от водача. Ако е необходимо да се промени, се изпраща команда към микромоторния редуктор, който регулира потока на топъл въздух през радиатора или заобикаляйки го, като желаната температура се поддържа в кабината, независимо от режимите на работа на двигателя.
Копчето за режим на работа на вентилатора гарантира, че в позиция "А" - автоматично включване на вентилаторите, в позиции 1 и 2 - принудително включване на вентилаторите на различни обороти.
Характеристика на тази система е режимът на рециркулация. Основната му цел е да изолира салона на автомобила от външната среда при наличие на климатик. При липса на климатик при натискане на бутона салонът на автомобила също е изолиран от околната среда, но сега въздухът влиза в парното само от купето. И това е допустимо само временно, ако е необходимо, за да се изключи навлизането на лош въздух в кабината. Не се препоръчва да се използва в движение през зимния сезон и с пълен комплект пътници. Очилата ще се замъглят много, а през зимата ще замръзнат.