Naciśnij pedał hamulca 5-6 razy przy wyłączonym silniku, aby utworzyć zagłębienia A i E (patrz ryc. 117) tym samym ciśnieniu, zbliżonym do ciśnienia atmosferycznego. Jednocześnie siła przyłożona do pedału określa, czy korpus zaworu jest zablokowany.
Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Przy działającym wzmacniaczu podciśnienia pedał hamulca po uruchomieniu silnika powinien «zacząć robić». Jeżeli tak się nie dzieje, należy sprawdzić zamocowanie końcówki węża, stan i zamocowanie kołnierza końcówki we wzmacniaczu, doprowadzenie węża do końcówki oraz złączkę rury dolotowej silnika, ponieważ poluzowanie lub uszkodzenie mocowania gwałtownie zmniejsza podciśnienie w wnęka A i sprawność wzmacniacza.