Тапицерията на вратата е изработена от PVC фолио, което е заварено чрез диелектрична заварка към плоскост от фазер с дебелина 2,5 мм. Между филма и панела се полага слой от синтетична вълна, за да се получи декоративен модел. Тапицерията е с декоративни накладки, като в горната част се захваща с държач от неръждаема стомана, занитен към вратата, а на останалите места по периметъра с еластични пластмасови държачи.
Подобен дизайн за автомобили 2102 и 21021 имат тапицерия на задната врата и задна тапицерия на страничните стени.
Ограничители за отваряне на врата
Не допускайте при отваряне опората на края на вратата в колоната на тялото. Ограничителите са изработени от пружинна тел. Огънатите краища се вписват в отвор, заварен към колоната на тялото. Ограничителят влиза вътре във вратата и покрива пластмасовата ролка. Когато вратата се отвори до отказ, ролката отпуска клоните на ограничителя и влиза в разширената секция, ограничавайки отварянето на вратата и я задържа в отворено положение.
Прозорци на вратите
Кабел, монтиран на вътрешния панел на вратата с три гайки. Кабелът покрива три ролки 1, 4, 10 (фиг. 193) и се навива на барабанния механизъм 5. Барабанното зъбно колело е зацепено със задвижващото зъбно колело. Действието върху кабела се предава от дръжката 9 през задвижващата ролка, пружинната спирачка, задвижващото зъбно колело и след това към задвижваното зъбно колело с барабана. Пружинната спирачка предотвратява спонтанното спускане на стъклото. Стъклото е фиксирано в държача 3, който от своя страна е прикрепен към кабела 11 чрез плоча 2 с два винта. Дръжката на регулатора на прозореца 9 е монтирана на шлицовия край на задвижващия вал. Пружина 8 влиза в жлеба на ролката и заключва дръжката на електрическия прозорец. Кабелът се опъва чрез изместване на опъващата ролка 10, сглобена с болт, прикрепен към вътрешния панел на вратата. Оста на дръжката 9 е уплътнена с уплътнение 6, затворено с капак 7.
Брави за врати
Зъбите на ротора 2 (фиг. 194), монтирани на централния вал 13, когато вратата е затворена, влизат в зъба на тялото 1 на резето и завъртат ролката с тресчотката 16. Издатината на лоста 17 на външното задвижване, под действието на пружината, спира вала с ротора чрез зъбите на тресчотката. Зъбците с тресчотка осигуряват предварително и пълно заключване на бравата.
Ключалката може да се заключи с бутон 7, за да се предотврати достъп до купето отвън. Когато бутонът е натиснат при затворена врата, прътът 8 завърта лоста 12, снабден със спирална пружина 9, която блокира лоста 17 на външното задвижване с издатина. Заключената ключалка на предната врата може да бъде освободена чрез повдигане на бутона или издърпване назад на вътрешната дръжка или превключвателя 5 при завъртане на ключа. Когато ключът на превключвателя се завърти, каишката на превключвателя действа през пръта 15, ролката 14 върху заключващия лост 12 и отключва или заключва ключалката.
Ключалките на задните врати, за разлика от предните, могат да се блокират както при затворени врати, така и при отворени (бутонът може да се натисне при отворена врата и след това да се затвори). Ключалката може да се отключи само чрез повдигане на бутона за заключване. Това гарантира безопасността на пътниците.
На ключалката има специална шайба (не е показана на фигурата), която, когато вратата е затворена, влиза в контакт с гайка на резето 3, притисната от спиралната пружина 4. Гайката на резето избира празнината между горния ръб на шайбата и тялото на резето и елиминира вертикалното движение на вратата при движение на автомобила. В случай на сблъсък или преобръщане на автомобила, шайбата едновременно предотвратява спонтанното отваряне на вратите поради деформация на колоните на вратата или купето. Шайбата излиза извън стените на тялото на резето и предотвратява такова движение на ключалката. Фиксаторът на ключалката е завинтен към колоната на тялото. Благодарение на увеличените отвори в стелажа, резето може да се регулира на дълбочина, за да се осигури нормално предварително натоварване на уплътненията на вратата и да се избегне падането или изпъкването на вратата спрямо повърхността на тялото, както и на височина, за да се гарантира, че вратата е затворена.