Проверка на аксиалната хлабина на коляновия вал
Аксиалното движение на коляновия вал е ограничено от два упорни полупръстена, монтирани от двете страни на задния основен лагер. От предната страна на лагера е монтиран стоманено-алуминиев полупръстен, а от задната страна е монтиран керамично-метален (жълт) полупръстен. Полупръстените се изработват с нормална дебелина (2.310-2.360 mm) и увеличена (2.437-2.487 mm).
1. Аксиалната хлабина между упорните шайби и упорните повърхности на коляновия вал се проверява, както следва:
- поставете индикатора върху магнитната стойка и поставете краищата на две отвертки, както е показано на снимката;
- преместете вала с отвертки и проверете аксиалната хлабина на индикатора, която трябва да бъде между 0,06–0,26 mm.
2. Ако хлабината надвишава максимално допустимите 0,35 mm, сменете упорните шайби с други, които са с 0,127 mm по-големи.
Внимание! Аксиалната хлабина на коляновия вал може също да се провери на двигателя, монтиран на превозното средство, като се използва инструмент 67.8701.9510. В този случай аксиалното движение на коляновия вал се създава чрез натискане и отпускане на педала на съединителя, а стойността на аксиалния хлабина се определя от движението на предния пръстен на коляновия вал.