Slovo A znači da je navoj uvijenog dijela M14X. Broj 17 je broj sjaja koji pokazuje da je ova svijeća hladna.
Slovo D - određuje duljinu navojnog dijela tijela. Podatak o duljini navojnog dijela, kao i svi ostali podaci, namjerno je naglašen, jer se ne mogu koristiti duže ili kraće svijeće. U prvom slučaju, navojni dio će ići duboko u komoru za izgaranje, pregrijati se i pretvoriti u izvor žarnog paljenja sa svim posljedicama.
U slučaju kada svijeća ima kratki navojni dio, iskrište će biti u slabo prozračenoj zoni, pa će svijeća raditi neravnomjerno. Osim toga, kada dođe red da se u motor uvrne svjećica standardne duljine navoja, pojavit će se nepredviđene poteškoće. Prethodno će slobodni dio niti biti prekriven slojem čađe, što će biti krivac poteškoća.
Slovo B označava značajke dizajna, u ovom slučaju, izbočenje toplinskog konusa.
Svijeće su važan izvor informacija. Stanje njihovog navojnog dijela i elektroda ukazuje na uvjete rada svijeće.
Dobra, već ispravna svjećica ima naslage na izolatoru, tako da je izolator svijetlo smeđe ili sivkaste boje, tijelo čisto, na elektrodama nema znakova istrošenosti. Sve to sugerira da su uvjeti u kojima svijeća radi u potpunosti u skladu s njezinim zahtjevima.
Evo još jedne svijeće. Kućište, izolator i elektrode prekriveni su crnilom. Jasno je da svjećica radi ili u vrlo lošim uvjetima, ili je slučajno dospjela na motor, odnosno ne odgovara ovom motoru. Neki vozači u svoj automobil ugrađuju svjećice poznatih tvrtki («Prvak», «Marelli»), bez brige o tome jesu li ove svijeće prikladne za Zhiguli motor. Kako ne biste dobili svijeće slijepo, koristite preporuke Istraživačkog instituta Avtopriborov. Za vozila VAZ sa svjećicama A17DV (GOST 2043-74*), dopušteno je instalirati svijeće sljedećih marki: FE55P («Iskra», Poljska), 14L—7Y («prijatelj», Čehoslovačka), CLNY («Loža», Velika Britanija), FM14-175/2 («Izolator», DDR), N-11Y («Prvak», SAD), W160T30 i W175T30 («Bosch», Njemačka), BP-6ES (NLC, Japan).
Čađ na svijećama nije slučajna pojava. To je posljedica razloga kao što su netočna prilagodba kontakata prekidača-razdjelnika, kršenje razmaka između elektroda svijeća, kvar kondenzatora, visokonaponske žice, prebogata smjesa ili dugotrajni rad u praznom hodu motor.
Na trećoj svijeći elektrode su masne. Ako je motor već «ne rana mladost», onda su tragovi ulja na svijećama sasvim jasan znak - klipnoj grupi je potreban popravak. Često se nalazi još jedan razlog za podmazivanje svijeće - oštećenje poklopca 5 (vidi sl. 12) ventil. Kvar prati primjetna potrošnja ulja.
Spaljene ili jako korodirane elektrode, kao i izgorjeli, izraženi izolator, signaliziraju neusklađenost svijeće (prenizak toplinski broj), netočna postavka vremena paljenja, uporaba niskooktanskog benzina. Svjećica oštećena zbog netočnog vremena paljenja (rano), ima izražene značajke: elektrode su otopljene, izolator je oštećen.
Kako bi svijeća dobro obavljala svoje funkcije, svi sustavi motora moraju ispravno raditi. Zauzvrat, svijeća također mora biti u dobrom stanju, odnosno ne smije imati pukotine i strugotine u izolatoru, a razmaci između elektroda moraju biti unutar 0,5-0,6 mm. Obično svijeće učinkovito rade 30-35 tisuća km, a zatim se mijenjaju u nove. Nakon svakih 10 tisuća km, svijeće se moraju isključiti, očistiti od čađe, provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi razmak.
Za izvođenje ove operacije morate imati: nasadni ključ za svjećice, sondu za uređaje za paljenje, tvrdu najlonsku četku, materijal za čišćenje (salvete, krpe) te posebna tekućina za čišćenje svijeća. Kako bi spriječili ulazak prljavštine u cilindre motora, oslobođeni žica (skini ih), Obrišite svijeće četkom i salvetama, a posebno pažljivo gnijezda u kojima se nalaze svijeće.
Potrebno je pažljivo rukovati svijećama, budući da se nasadni ključ lagano iskrivi (i to je moguće, jer pristup, pogotovo prvoj svijeći, nije tako slobodan) - i izolator je oštećen. Ispaljene svijeće potrebno je pažljivo pregledati, zatim ih temeljito očistiti četkom, ubrusom navlaženim posebnom tekućinom (u nedostatku - benzin, alkohol) i obrišite suhom. Potreban razmak je poznat, ostaje podsjetiti da se sve radnje za podešavanje razmaka mogu izvesti samo s bočnom elektrodom. Središnja elektroda je nepovrediva: jedan nemaran pokret - i deformacija izolatora je zajamčena.
Ugradite obrađene svijeće u sklop s brtvenim prstenima na mjesto. Svijeće se prvo uvrću ručno, a zatim se zategnu ključem, ali bez puno napora. Prilikom uvrtanja svijeće potrebno je «osjetiti» rezbarenje. Činjenica je da je tijelo svijeće čelik, a glava cilindra izrađena je od aluminijske legure. Nakon što ste slomili navoj utičnice, morat ćete ukloniti i popraviti glavu bloka.