Supraîncălzirea motorului
Acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află în zona roșie de la capătul scalei.
Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:
- lipsa lichidului de răcire sau nivelul acestuia este scăzut. Umpleți lichidul de răcire în rezervorul de expansiune și verificați dacă sistemul are scurgeri;
- suprafața exterioară a radiatorului este puternic contaminată. Curățați suprafața exterioară a radiatorului cu un jet de apă sub presiune scăzută;
- termostatul este defect. Verificați funcționarea termostatului, înlocuiți dacă este necesar;
- nepornirea ventilatorului electric. Verificați temperatura lichidului de răcire la care se închid contactele comutatorului electric al ventilatorului. Pornirea trebuie să fie la 96...102°C. Înlocuiți senzorul de putere sau ventilatorul electric defect cu unul nou.
Suprarăcirea motorului
Acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire indică mai puțin de 85°C.
Cauza defecțiunii și cum o remediați:
- termostatul este defect (supapa principală este deschisă constant, lichidul circulă constant într-un cerc mare). Verificați funcționarea termostatului, înlocuiți dacă este necesar.
Scurgere de lichid de răcire
Completarea frecventă cu lichid în sistem.
Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:
- deteriorarea tuburilor radiatorului. Reparați radiatorul instalând tuburi de reparație cu diametru mai mic și apoi dornați-le (prin presare cu un dorn);
- slăbirea clemelor cu șurub care fixează furtunurile. Strângeți șuruburile, înlocuiți dacă este necesar;
- deteriorarea etanșării pompei de lichid de răcire. Înlocuiți garnitura, ceea ce necesită demontarea pompei. Pentru a scoate pompa, este necesar să închideți și să dezasamblați parțial motorul. Roata dințată 9 este presată de pe pompa scoasă folosind un extractor (vezi fig. 32) al pompei, deșurubați șurubul de blocare 1 și apăsați arborele 5 împreună cu rotorul 4, rulmentul 8 și etanșarea. Scoateți simeringul. Dacă este necesar, apăsați rotorul. La asamblarea pompei, se instalează o nouă etanșare în corpul pompei fără deformare folosind un dorn. Apăsați arborele cu rulmentul astfel încât mufa șurubului de blocare 1 să coincidă cu orificiul din corpul pompei. Șurubul de blocare a rulmentului este strâns, iar contururile soclului sunt calfateate pentru a preveni slăbirea șurubului. Apoi, cu ajutorul dispozitivului, apăsați rotorul 4 și scripetele dințat 9, păstrând dimensiunile indicate pe figura 32. Înainte de a apăsa scripetele, se încălzește până la 150...200°C.