Figura 39. Rezervor de combustibil și conducte de combustibil:
1 - filtru fin de ulei; 2 - furtun de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil; 3 - pompa de combustibil; 4 - supape de reținere; 5 - furtun de evacuare a combustibilului din carburator; 6 - carburator; 7 - conducta de evacuare a combustibilului; 8 - conducta de alimentare cu combustibil din rezervor; 9 - senzor de nivel de combustibil; 10 - separator; 11 - suport de montare separator; 12 - Capac rezervor combustibil; 13 - furtun separator; 14 - conducta de umplere; 15 - furtun conductă de umplere; 16 - rezervor de combustibil. 17 - clema de montare rezervor.
Alimentare cu combustibil - cu o scurgere inversă a unei părți a combustibilului din carburator printr-un orificiu calibrat în conducta carburatorului cu un diametru de 0,7 mm înapoi în rezervorul de combustibil. Capacitatea pompei de combustibil, care furnizează combustibil din rezervor către carburator, depășește cerințele de combustibil ale motorului. Circulația continuă a combustibilului în sistem elimină blocajele de aer și îmbunătățește fiabilitatea alimentării cu combustibil. Rezervorul de combustibil 16 servește în plus ca răcitor de motor.
Furtunul de evacuare este echipat cu o supapă de reținere 4, care împiedică scurgerea combustibilului din rezervor prin carburator atunci când vehiculul se răstoarnă.
Rezervorul de combustibil este conectat prin furtunul 13 la separatorul 10, care servește la condensarea vaporilor de benzină. Pentru a preveni scurgerea combustibilului din rezervor prin separator, pe al doilea furtun al separatorului este instalată o supapă de reținere cu dublă acțiune. Supapa funcționează în ambele direcții: pe măsură ce combustibilul este consumat din rezervor, permite aerului atmosferic să intre în rezervor atunci când presiunea din rezervor eliberează vapori de combustibil din rezervor;.
Aerul este furnizat printr-un termostat, filtru de aer, carburator, din care aerul ca parte a amestecului combustibil intră în cilindrii motorului prin galeria de admisie. Gazele de evacuare sunt eliberate în atmosferă prin galeria de evacuare, conducta de admisie, amortizoarele suplimentare și principale.
