Аутомобил је опремљен сувим квачилом са једним диском са централном мембранском опругом и хидрауличним погоном. Квачило има један погонски диск, а његови погонски и погонски делови су притиснути један на други централном опругом. Квачило преноси обртни момент од мотора користећи силе сувог трења.
Сила са педале на виљушку за отпуштање квачила се преноси кроз течност.
Цртање 26. Квачило:
1 - централна притисна опруга: 2 - погонски диск; 3 - фрикциона облога; 4 - диск; 5 - чвориште; 6 - пригушивач торзионих вибрација; 7 - потисна плоча; 8 - замајац: 9 - кућиште квачила; 10 - вијак; 11 - примарна осовина мењача; 12 - Навлака за отпуштање квачила; 13 - виљушка за отпуштање квачила; 14 - лежај за отпуштање квачила; 15 - потисна прирубница потисне опруге; 16 - кућиште квачила; 17 - матица за подешавање; 18 - радни цилиндар квачила; 19 - опруга виљушке; 20 - потпорни прстен; 21 - држач.
Квачило (слика 26) обухвата: погонске делове (замашњак 8, кућиште 16, потисна плоча 7), погонске делове (погонски диск 2) и делове за укључивање и одвајање (опруга 1, квачило 12, лежај 14). Кућиште 16, потисни диск 7 и потисна опруга 1 су нераскидива јединица која је причвршћена за замајац 8 вијцима 10. Између замајца и потисног диска на уторима погонског вратила 11 мењача је уграђен гоњени диск 2 који се састоји од главчине 5 и опруге 4 са погоном од челика. фрикциони пригушивач торзионих вибрација 6, који обезбеђује еластичну везу између главчине 5 и диска 4, као и пригушивање торзионих вибрација. Мембранска опруга 1, у слободном стању, има облик скраћеног конуса са радијалним прорезима који се пружају од његове унутрашње ивице. Радијални прорези формирају осамнаест латица, које су еластичне полуге за отпуштање. Еластичност полуга помаже да се обезбеди несметан рад квачила. Опруга 1 је причвршћена за кућиште квачила 16 помоћу заковица и два потпорна прстена 20. У овом случају, његова спољна ивица, која долази у контакт са диском за притисак 7, преноси силу са опруге на диск за притисак.
Цртање 27. Погон квачила:
а - педала и главни цилиндар; б - радни цилиндар и виљушка:
1 - серво опруга; 2 - опруга педале; 3 - ограничавач кретања педале; 4 - педала; 5, 14 - потискивачи; 6, 18 - тела цилиндара; 7 - потисни клип; 8, 19 - цилиндрични клипови; 9, 20 - клипне опруге; 10, 21 - брадавице; 11 - лежај за отпуштање квачила; 12 - куглични зглоб; 13 - виљушка за отпуштање квачила; 15 - контра матица; 16 - опруга виљушке; 17 - матица за подешавање.
Хидраулички погон квачила (слика 27) укључује: педалу 4, главни цилиндар и његов резервоар, помоћни цилиндар, спојне цеви и виљушку за отпуштање квачила 13. Када је квачило искључено, сила са педале 4 се преноси преко потискача 5 главног цилиндра на клипове 7 и 8, који истискују течност у цевовод и радни цилиндар. Клип 19 радног цилиндра кроз шипку 14 окреће виљушку 13 окидача квачила, чиме се помера спојница са лежајем 11. Лежај кроз потисну прирубницу 15 (види слику 26) помера унутрашњу ивицу опруге 1 према замајцу 1, помера њену ивицу притиска 8 у супротном смеру удаљен од гоњеног диска 2, а квачило се искључује - не преноси обртни момент од мотора до мењача. Када се педала квачила отпусти, под дејством опруге 1, потисна плоча притиска погоњени диск на замајац, а квачило је укључено - преносећи обртни момент на мењач. Истовремено, сви остали делови квачила и његов погон се враћају у првобитни положај под дејством опруга: виљушка за отпуштање, клипови главног и подређеног цилиндра и педала квачила.
Опруга 1 (погледајте слику 27), спојена на педалу квачила, смањује силу на педалу приликом искључивања квачила. Слободни ход педале, једнак 25-35 мм и који одговара размаку од 2 мм између краја лежаја 11 окидача квачила и потисне прирубнице централне потисне опруге, подешава се навртком 17. Слободан ход педале је неопходан за потпуно укључење квачила и спречавање хабања и отпуштања квачила.