Сл. 44. Издувни систем:
1 - носач за причвршћивање пријемне цеви; 2 - заптивка; 3 - пријемна цев; 4 - стезаљке за повезивање цеви пригушивача; 5 - јастуци суспензије пригушивача; 6 додатни пригушивач; 7 - главни пригушивач.
Губитак снаге мотора за ослобађање издувних гасова кроз издувни систем је око 4%.
Издувни колектор је направљен од ливеног гвожђа и монтиран је на чеповима за главу. Феронитна заптивка се користи за заптивање издувног колектора и главе блока. Са доње стране колектор има четири клина за причвршћивање усисне цеви 3.
Одводна цев се састоји од прирубнице, две цеви и улаза за гас заварених од две жигосане половине и обострано затворених азбестним топлотноизолационим заптивкама и танкозидним омотачем. Одводна цев је направљена од нерђајућег челика и има повећану отпорност на корозију. Издувна цев је причвршћена за клинове издувног колектора помоћу самозатезних матица за једнократну употребу. Да би се елиминисале вибрације и повећала крутост, издувна цев је додатно причвршћена на носач 1 блока мотора. Између прирубнице усисне цеви и издувног разводника постављена је заптивна заптивка 2 од азбеста ојачана перфорираном челичном траком.
Додатни 6 и главни 7 пригушивачи се састоје од кућишта, перфорираних цеви и преграда. Главни пригушивач је направљен од нерђајућег челика за бољу отпорност на корозију и нема места заваривања. Сви делови пригушивача су међусобно повезани ваљањем. Додатни пригушивач је направљен од челика обложеног алуминијумом дебљине 50 микрона.
Пригушивачи вам омогућавају да смањите буку до 78 дБ. Главни пригушивач има пет комора за сузбијање буке у одређеном опсегу средње-високих фреквенција, а додатни има три коморе за сузбијање високофреквентне буке.
За топлотну изолацију и смањење буке, азбестни лим или други изолациони материјал се користи одозго између тела и заштитног кућишта додатног пригушивача.
Пригушивачи и издувна цев су међусобно повезани стезаљкама 4 кроз заптивне прстенове од синтерованог челика у праху. Стеге са о-прстеновима у великој мери олакшавају скидање и уградњу пригушивача. Пригушивачи су окачени на држаче каросерије на пет гумених јастучића са 5 носача издувног система.
Издувни систем аутомобила ВАЗ-21081 разликује се у дизајну издувног колектора и издувне цеви. Возило је опремљено са једном издувном граном и стога одводна цев пригушивача има једну цев. Такође је промењен дизајн држача и стезања усисне цеви на блок мотора.