Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Неизправностите или повредите на стартера се отстраняват чрез подмяна на дефектните части. Единствената ремонтна операция, която може да се извърши, е завъртането на колектора.
Разглобяване
Развийте гайката на долния контактен болт на тяговото реле и изключете клемата на намотката на статора от него. Развийте гайките, закрепващи тяговото реле, и го извадете. Разхлабете винта, закрепващ защитната затягаща лента върху капака 10 (фиг. 163) от страната на колектора и отстранете лентата 9 с уплътнението. Развийте винтовете, закрепващи клемите на четката, и ги отстранете. За стартер 35.3708 отстранете заключващата шайба от задния край на вала.
Развийте гайките на свързващите пръти 15, развийте прътите и свалете капака 1 от страната на задвижването заедно с котвата 16. Разкачете капака 10 от страната на колектора от корпуса. Отстранете гумената тапа 2 на лоста от капака 1, откачете и отстранете оста на лоста 3 на стартовото задвижване, извадете лоста и котвата от капака.
За да извадите задвижването от котвата, отстранете задържащия пръстен от под ограничителния пръстен 1 (виж фиг. 161). Задвижването се разглобява след отстраняване на задържащия пръстен от главината на съединителя. След разглобяването частите се продухват със сгъстен въздух и се избърсват.
[Оригиналът може да бъде разгледан на портала: www.VazBook.ru]
Сглобяване
Преди сглобяване смажете винтовите шлици на арматурния вал и главината на изпреварващия съединител, втулките на двата капака и зъбното колело с двигателно масло и смажете задвижващия пръстен с консистентна грес Litol-24.
Преди сглобяване проверете аксиалния свободен ход на анкерния вал, като първо сглобите капаците и анкера заедно и затегнете гайките на свързващите пръти. В този случай котвата може да бъде без задвижване, а капакът 7 (виж фиг. 161) без лост. Аксиалната хлабина на вала трябва да бъде в рамките на 0,07-0,7 mm. Измерването на хлабината се постига чрез избор на броя и дебелината на регулиращите шайби 2. В стартера 35.3708 регулиращите шайби са разположени от двете страни на капака 13 от страната на колектора, а хлабината на вала трябва да бъде не повече от 0,5 mm.
След като изберете регулиращите шайби, преминете към монтажа, който се извършва в обратен ред на демонтажа. След монтажа стартерът се тества на стенд.