Често причините, които причиняват нестабилна работа на двигателя на празен ход, могат да бъдат и причините за нестабилна работа на двигателя и при високи обороти на коляновия вал Запушени горивни тръбопроводи и дюзи, наличие на вода в карбуратора и неизправност на системата за запалване - всяка от тези причини може да наруши стабилната работа на двигателя във всеки режим. Следователно веригата за откриване и отстраняване на неизправности трябва да бъде същата: горивопроводи - горивна помпа - карбуратор - прекъсвач-разпределител - проводници за високо напрежение - свещи.
Има понятия: "номер на блясък" и "запалване на блясък". Ако поради невнимание на автомобила са монтирани свещи, които не отговарят на препоръките на производителя, и още повече, че не съответстват на светещия номер, възникването на описания дефект е гарантирано. След като се загрее, двигателят започва да работи под съпровода на метални удари, подобни на детонация. В този случай обаче става въпрос за запалване на блясък. Шофьорите често бъркат тези два различни процеса - детонация и самозапалване. Самозапалване (запалване) обикновено се получава при прегряване на двигателя, когато компресираната в горивната камера смес се запалва от висока температура до появата на искра. "Запалителите" могат да бъдат горещи електроди или частици сажди. Подгревната свещ се проверява лесно. Изключете запалването. При работа с детонация двигателят веднага ще спре. С подгряващо запалване пак ще работи. Естествено е необходимо да спрете двигателя (можете да изключите съединителя, да включите предавката и плавно да освободите педала на съединителя), развийте свещите, уверете се, че наистина са монтирани по погрешка и инсталирайте нови.
Случва се обаче свещите да не са виновни и двигателят да работи нестабилно при високи обороти на коляновия вал с всички признаци на подгряване. Това се случва, когато върху дъното на буталата и повърхностите на горивните камери се образува значителен слой сажди. Образуването на сажди е резултат от използване на нискооктанов бензин или продължителна работа на двигателя с богата смес. За да предотвратите това, трябва да използвате само бензин AI-93 и да наблюдавате настройката на карбуратора. Но за да отстраните възникналата неизправност, тоест, на първо място, да унищожите саждите, ще трябва да се свържете със сервиза, тъй като не всеки може да се справи компетентно с целия набор от работа сам. Ще бъде необходимо да се премахне и монтира главата на цилиндъра, регулирайте празнините между лостовете и гърбиците на разпределителния вал, настройте времето за запалване, регулирайте напрежението (ремъка) на механизма за синхронизация, колана на вентилатора. Въпреки че почти всеки собственик на автомобил може да извърши всяка отделна операция, набор от такива операции и необходимостта от определени моменти на затягане за редица връзки изискват умения.