Временом се појас растеже и престаје да обавља своје функције. Као резултат тога, на аутомобилима ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, мотор одмах почиње да се прегрева, јер се ни лопатице вентилатора ни радно коло водене пумпе не окрећу нормално, а сва струја се црпи из батерије, јер генератор не ради. На другим моделима аутомобила се дешава скоро иста ствар, али вентилатор мора да ради за двоје.
Ако угиб каиша прелази 15 мм, потребно је подесити његову напетост. Погодније је то учинити на инспекцијском јарку. Опрема; преносна лампа, насадни кључ величине 17 мм, цевасти кључ 8Кс10 мм за одвртање блатобрана мотора, фирмвер и алат за скидање гума, без промене. Не заборавите да поправите аутомобил клиновима и паркирном кочницом, па тек након тога наставите са операцијом.
Отворите хаубу и олабавите матицу 1 (пиринач. 8) причвршћивање генератора на затезну шипку 5. Спустите се у ревизијски јарак (понесите са собом алат и преносиву лампу) и уклоните блатобран мотора помоћу цевастог кључа 8к10 мм и фирмвера.
Специјалисти га не уклањају, јер могу слепо доћи до потребних матица, али док само савладате операцију, блатобран ће морати да се уклони. Отпустите причвршћивање матице вијка 2 који причвршћује генератор на носач 3, померите генератор 4 (од мотора) лопатицом за монтажу и поправити његов нови положај затезањем навртке 1 и навртке завртња 2. Поставити блатобран на његово место.
Као контролни уређај може послужити обична челичана. Они могу да провере силу притиска. Дакле, нормална деформација појаса, једнака 10-15 мм, треба да буде при сили од 98,07 Н.