Свалете генератора и задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност и след това генератора със скобата. След като изключите тръбата, доставяща течност от нагревателя от помпата и изходящия колектор, отстранете помпата на охлаждащата течност. Изходната тръба на охладителната риза и тръбопроводът за източване на течността към нагревателя се отстраняват от главата на цилиндъра.
С помощта на инструмент A.60312 развийте и отстранете масления филтър с уплътнението (фиг. 45). Развийте сензора 20 (виж фиг. 24) индикаторна лампа за налягане на маслото, свалете капака на вентилацията на картера, масления съд и маслената помпа. Отстранете държача на дренажната тръба на масления сепаратор, прикрепен към долната повърхност на цилиндровия блок, и извадете масления сепаратор за вентилация на картера.
Отстранете шайбата на коляновия вал, като закрепите маховика с ключалката A.60330/R (виж фиг. 48) и развиване на тресчотката с ключ A.50121.
Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на верижното задвижване на разпределителния вал. След това развийте болтовете, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал и задвижващия вал на маслената помпа. Разхлабете гайката 5 (фиг. 46) на обтегача на веригата 1, развийте гайките 4, закрепващи го към главата на цилиндъра, свалете обтегача и след като развиете болта 2, свалете челюстта 3 на обтегача на веригата. Развийте ограничителния щифт на веригата, отстранете зъбните колела на маслената помпа и разпределителния вал и извадете веригата.
Разхлабете гайките на шпилките, закрепващи упорния фланец на разпределителния вал. След като развиете закрепващите гайки, свалете корпуса на лагера на разпределителния вал. Разхлабете гайките на шпилката и след като свалите фланеца на натиска, внимателно, за да не повредите повърхността на опорите на корпуса на лагера, отстранете разпределителния вал. Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра и го свалете заедно с изпускателния и всмукателния колектор.
С помощта на ключ 4 (фиг. 47) развийте двата болта 2, закрепващи упорния фланец 1 на задвижващия вал на маслената помпа, свалете фланеца и извадете вал 3 от цилиндровия блок. С помощта на универсален теглич A.40005/1/7 от комплекта A.40005 отстранете зъбното колело от коляновия вал. Разхлабете гайките на болтовете на свързващия прът, отстранете капачките на свързващия прът и внимателно извадете буталата с свързващите пръти през цилиндрите. При извършване на тази операция се препоръчва да се маркират буталото, мотовилката и черупките на основния и мотовилковия лагер, така че да могат да бъдат монтирани на първоначалното им място по време на монтажа.
Монтирайте фиксатора 5 (фиг. 48) в отвора на цилиндровия блок, използвайте ключ 1, за да разхлабите болтовете 3, свалете шайбата 4 и маховика 2 на коляновия вал и след това предния капак 6 на корпуса на съединителя. Ежектор A.40006 (на фиг. 49) извадете лагера на входящия вал на скоростната кутия от гнездото му в коляновия вал. Отстранете държача 2 на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
Развийте болтовете на капачката на основния лагер, свалете ги заедно с долните лагерни черупки, след това свалете коляновия вал, горните лагерни черупки и натискащите полупръстени на задната опора.