Отворите велику слику на новој картици »
Цртање 23. Предњи амортизер: 1. Тело компресијског вентила; 2 Дискови компресијских вентила; 3. Диск за гас компресијског вентила; 4. Плоча компресијског вентила; 5. Опруга компресијског вентила; 6 Кавез компресијског вентила; 7. Матица повратног вентила; 8 Опруга повратног вентила; 9. Плоча повратног вентила; 10 Матица подлошке; 11. Диск повратног вентила; 12. Диск гаса повратног вентила; 13. Клип; 14. Клипни прстен; 15. Плоча бајпас вентила; 16 Опруга бајпас вентила; 17. Клип; 18. Опруга клипа; 19. Чаура вођице шипке са флуоропластичним слојем; 20. Чаура за вођицу шипке; 21. Заптивни прстен кућишта сталка; 22. Заптивка шипке; 23. Огрлица печата; 24. Заптивка са заштитним прстеном шипке; 25. Заштитни прстен штапа; 26. Матица кућишта сталка; 27. Подршка бафера компресије; 28. Род; 29 Чаша за вешање опруге; 30. Ограничавајући рукав шипке; 31. Кућиште регала; 32. Цилиндар; 33. Клипни склоп са повратним вентилом и бајпас вентилом; 34. Склоп компресијског вентила; 35 Окретна полуга; I. Шема рада хидрауличног подупирача; II Компресијски ход; III. Рецоил строке.
Телескопски хидраулични подупирач је главна компонента предњег вешања. Комбинује групу делова, од којих неки обављају функције уређаја за вођење суспензије, а други - елемент за пригушивање. У прву групу делова спадају кућиште стуба и делови који га монтирају на каросерију и зглоб управљача, док у другу групу спадају хидраулични амортизери уграђени у подупирач. Кућиште летве 31 је израђено од цеви, на чији доњи део је заварено дно, а у горњем делу је урезан унутрашњи навој за навртку 26. Са спољашње стране је за кућиште летве на дну заварен држач за спајање са зглобом, у средњем делу потпорна чашица 29 полуге управљача са опругом 5 спојеног на полугу управљача. На сваком образу носача постоје две рупе. од којих су горњи овални за вијак за подешавање. У кућиште регала је уграђен цилиндар 32, у чији доњи део је утиснут компресијски вентил 34. Његово тело је притиснуто на дно тела сталка. Компресиони вентил се састоји од кућишта 1, три равна диска 2 и 3, плоче 4, опруге 5 и обруча 6. У средини кућишта се налази закошено седиште на које су опругом 5 притиснути дискови вентила и плоча 4. Други крај опруге се ослања на крагну 6, притиснуту на кућиште вентила. Да би се омогућио пролаз течности из кућишта регала до цилиндра и назад, у доњем делу кућишта направљени су цилиндрични жлеб и четири вертикална жлеба. Исти жлебови су присутни у горњем делу тела компресијског вентила. 2 диска компресијског вентила су равна и имају рупе у средини за пролаз течности. У централном отвору диска 3 налазе се три изреза за пригушивање течности при малој брзини кретања шипке. Овај диск се назива диск за гас. Плоча 4 има цилиндрично избочење у доњем централном делу, које покрива централни отвор дискова 2 и 3, али не затвара пригушне изрезе. У монтираном вентилу формира се размак између плоче 4 и диска 3 за пролаз течности. У ту сврху у плочи се прави осам пролазних рупа. Огрлица има прирубницу и цилиндрични појас на који је цилиндар монтиран. Тиме се обезбеђује непропусност између компресијског вентила и цилиндра 32. На утиснутој површини чауре има шест бочних и један централни отвор за пролаз течности.
Цилиндар је опремљен шипком 28 састављеном са клипом 33, на којој су монтирани бајпас вентил и повратни вентил. Клип има дванаест вертикалних вентила који се налазе дуж два полупречника. Четири канала, смештена дуж великог радијуса, затворена су плочом 15 премосног вентила, притиснута на канале опругом 16. Преостали вентили су затворени одоздо помоћу пакета од два диска повратног вентила. Горњи диск је 12 гаса и има три изреза дуж спољашњег пречника. Следећи диск 11 је раван. Оба диска су притиснута на клип 13 опругом 8 кроз потпорну плочу 9. Клипни склоп са вентилима је причвршћен за шипку навртком 7, која се учвршћује пробијањем шипке на два места. Да би се дискови повратног вентила заштитили од оштећења током уградње и да би се стабилизовао рад вентила, између дискова и матице је постављена подлошка 10. Клип је запечаћен у цилиндру са прстеном од пуњене флуоропластике, због чега је отпорност пара на хабање нагло повећана; цилиндар - клип. Ограничавајућа чаура 30 је притиснута на шипку и затим заварена, која, наслоњена на клип 17 хидрауличног одбојника, ограничава ход трзања.
Хидраулични одбојник се састоји од клипа 17 и опруге 18, под чијом се дејством клип спушта доле док се не заустави на избочини цилиндра. Између шипке и клипа постоји размак, кроз који комуницирају шупљине изнад и испод клипа. Између горњег дела клипа и цилиндра налази се калибрисани размак за пригушивање течности када чаура 30 покрива зазор између шипке и клипа са краја. Постоји значајан јаз између остатка клипа и цилиндра због повећања пречника цилиндра у подручју доњег и средњег дела клипа (са клипом у доњем положају).
Кретање шипке у цилиндру је усмерено раздвојеним рукавом 19 са флуоропластичним уметком. Чаура 19 је утиснута у вођицу 20. У канал чауре је уграђена одводна цев, која повезује горњу шупљину чауре са прстенастим жлебом тела телескопског подупирача. Ова цев одводи течност која је прошла кроз отвор између шипке и вођице како би се спречило пенушање течности услед контакта са ваздухом. Склоп чауре са водећом чауром је притиснут на цилиндар цилиндричним ременом. Огрлица у кућишту регала је заптивена гуменим прстеном 21. Након прстена водеће чауре, у кућиште регала је уграђена самозатезна заптивка 22 оквирног типа са крагном 23, заптивком 24 и заштитним прстеном 25 шипке. Сви делови уграђени у тело сталка су притиснути навртком 26. У овом случају, делови за заптивање бирају празнине између делова, обезбеђујући непропусност сталка. Заптивка 22 је ојачана металним оквиром, чиме се постиже потребна крутост. Унутар заптивке налазе се две радне ивице поред површине шипке. Притисак на једну ивицу обезбеђује опруга, а другу еластичност гумене заптивке. Због тога се печат назива самозатезањем. Уграђује се у метално кућиште 23. Метал-керамички прстен штити радну површину шипке од контаминације. Ослонац 27 је притиснут на тело подупирача, на који је одбојник компресијског хода наслоњен током компресијског хода. Горњи део шипке има навој за матицу који обезбеђује горњи ослонац сталка, а постоје и равни за кључ који спречавају окретање шипке када се навртка окреће.
Текст је преузет са онлајн ресурса www.VAZbook.ru