Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Kresba 13. Vzduchový filter, tlmiče: 1. Nasávanie studeného vzduchu so vzduchovým potrubím automobilu VAZ-2109; 2. Nasávanie studeného vzduchu automobilu VAZ-2108; 3. Termoregulátor; 4. Šípky na inštaláciu krytu; 5 Kryt vzduchového filtra; 6. Kryt termostatu; 7. Klapka termoregulátora; 8. Trakcia; 9. Posúvač tepelného energetického prvku; 10. Tyč termo-silového prvku; 11. Tepelný energetický prvok; 12 Predčistič filtračnej vložky; 13. Kartónový filtračný prvok; 14. Perforovaný plášť filtračnej vložky; 15. Výfukové ventilačné potrubie; 16. Vlnitá hadica; 17. Tesnenie; 18. Držiak na montáž prívodného potrubia; 19. Nasávacie potrubie; 20. Svorky na pripojenie potrubia; 21. Nasávanie teplého vzduchu; 22. Prídavný tlmič výfuku; 23. Hák na vešiak na tlmič výfuku; 24. Hlavný tlmič výfuku; 25. Vankúš pod zavesením tlmiča; 26. Prídavné puzdro tlmiča výfuku; 27. Tepelná izolácia prídavného tlmiča výfuku; 28. Slepá priečka; 29. Perforovaná rúra; 30. Bránica; 31. Predné perforované potrubie, 32. Vstupné potrubie; 33. Stredná priečka; 34. Výfukové potrubie; 35. Predná priehradka; 36. Zadná perforovaná rúrka; 37. Zadná priečka; 38. Kryt hlavného tlmiča výfuku; I. Vzduchový filter s termostatom; II. Termoregulátor; III. Prídavný tlmič výfuku; IV. Hlavný tlmič.
Vzduchový filter suchého typu s vymeniteľnou filtračnou vložkou. Teleso filtra je pripevnené k štyrom čapom karburátora samosvornými maticami a utesnené gumovým tesnením.
Filter pozostáva z puzdra, krytu 5, filtračného prvku 13, prívodu vzduchu 2 pre studený vzduch a prívodu vzduchu 21 pre teplý vzduch s vlnitou hadicou 16. Puzdro a kryt sú vylisované z oceľového plechu a natreté čiernym základným náterom. Kryt 5 je pripevnený k telu pomocou štyroch pružinových západiek a v strede pomocou prídavnej matice pre čap konzoly. Držiak je privarený k puzdru vzduchového filtra. Tesnosť puzdra s vekom zabezpečuje tesniace tesnenie z polyuretánovej peny, nalepené na veku filtra.
Kryt filtra je inštalovaný presne definovaným spôsobom, aby sa zabránilo zvýšenému hluku nasávania. Šípky 4 vyrazené na kryte a prívodnom potrubí musia smerovať k sebe.
Suchý filtračný prvok 13 je zameniteľný s filtračným prvkom motora VAZ-2121. Filtračná časť vložky má tvar harmoniky, ktorá je vyrobená zo špeciálnej filtračnej lepenky a je vyplnená spolu s vnútorným 14 a vonkajším perforovaným plechovým plášťom do elastických krytov zo samotvrdnúceho tmelu, vďaka čomu pri montáži krytu 5 vzduchového filtra filtračný element spoľahlivo utesní s telom a krytom. Na zvýšenie prachovej kapacity filtračného prvku je na vonkajšom perforovanom plášti umiestnený predčistič 12 vyrobený zo syntetickej vlny.
Puzdro vzduchového filtra má vstupné potrubie, cez ktoré je nasávaný vzduch, a zberné potrubie 15 pre výfukové vetranie kľukovej skrine motora. Plyny z kľukovej skrine sú nasávané hadicou cez potrubie 15 do vzduchového filtra, do priestoru za filtračnou vložkou, kde sa zmiešajú s vyčisteným vzduchom a vstupujú do karburátora.
Plastový termostat 3 s namontovaným prívodom studeného vzduchu 2 je pripevnený k saciemu potrubiu krytu pomocou uťahovacej skrutky. Na zníženie hluku nasávania je nasávanie vzduchu vyrobené z polyuretánovej peny. Spodná odbočná rúrka termostatu je pripojená vlnitou hadicou 16 k prívodu teplého vzduchu 21, ktorý odoberá vzduch z oblasti výfukového potrubia.
Na vozidlách VAZ-2109 má prívod studeného vzduchu 1 so vzduchovým potrubím inú konštrukciu, odlišnú od VAZ-2108.
Termoregulátor 3, keď je motor zahriaty, udržuje teplotu vzduchu vstupujúceho do vzduchového filtra v rozmedzí 25-35°C.
Termostat pozostáva z plastového demontovateľného puzdra 6, sklopnej klapky 7, tyče 8 a tepelného energetického prvku 11. Spodné rameno klapky je kĺbovo spojené s kompozitnou tyčou 8. Druhý koniec tyče je pritlačený pružinou k posúvaču 9 tepelného energetického prvku. Tyč 10, pevne spojená s tepelným energetickým prvkom, je zaskrutkovaná do zástrčky telesa termostatu. Tepelne citlivá výplň tepelného výkonového prvku 11 sa pri zahriatí roztiahne a pôsobí na posúvač 9, ktorý cez tyč 8 uzatvára klapku 7. Tepelný výkonový prvok je obmývaný nasávaným vzduchom a pri teplote vzduchu nad +35°C uzatvára prívod teplého vzduchu s klapkou. Naopak, pri teplote vzduchu pod +25°C klapka uzatvára prívod studeného vzduchu. Vzduch bude nasávaný ohriaty z oblasti výfukového potrubia. Keď je teplota vzduchu v rozmedzí plus 25-35°C, klapka je v medzipolohách a udržuje optimálnu teplotu vzduchu vstupujúceho do motora.
Výstup výfukových plynov obsahuje výfukové potrubie, sacie potrubie 19, prídavný 22 a hlavný 24 tlmič. Všetky z nich sú neoddeliteľné jednotky.
Prijímacie potrubie pozostáva z príruby, dvoch rúrok a plynového zásobníka zvarených z dvoch lisovaných polovíc a uzavretých na oboch stranách azbestovými tepelne izolačnými tesneniami a tenkostennými plášťami. Sacie potrubie je vyrobené z nehrdzavejúcej ocele a má zvýšenú odolnosť proti korózii. Vstupné potrubie je pripevnené k čapom výfukového potrubia jednorazovými samosvornými maticami. Na odstránenie vibrácií a zvýšenie tuhosti je sacie potrubie dodatočne pripevnené k držiaku 18 bloku valcov motora. Tesniace tesnenie 17 vyrobené z azbestu vystuženého perforovanou oceľovou páskou je inštalované medzi prírubou vstupného potrubia a výstupného potrubia.
Prídavné 22 a hlavné 24 tlmiče sa skladajú z puzdier 26 a 38, perforovaných rúrok a priečok. Hlavný tlmič výfuku je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele pre lepšiu odolnosť proti korózii a nemá žiadne zvarové body. Všetky časti tlmiča sú navzájom spojené krimpovaním. Prídavný tlmič výfuku je vyrobený z ocele pokovovanej hliníkom s hrúbkou 50 mikrónov.
Tlmiče a sacie potrubie sú navzájom spojené svorkami 20 cez tesniace krúžky zo spekanej práškovej ocele. Svorky s tesniacimi krúžkami uľahčujú demontáž a inštaláciu tlmičov.
Tlmiče na aute sú zavesené na držiakoch karosérie na piatich gumených vankúšoch 25 závesov.
Výfuk výfukových plynov automobilu VAZ-21081 sa líši v konštrukcii výfukového potrubia a sacieho potrubia. Výfukové potrubie má jeden výstup a teda aj zvodové potrubie má jedno potrubie. Zmenila sa aj konštrukcia konzoly a príchytky na upevnenie sacieho potrubia k bloku valcov.