Cuprins: Dispozitiv ↓ Munca curățeniei ↓
Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Figura 34. Ștergător de parbriz: 1. Manivela; 2. Bucșe de cauciuc; 3. Suport de antrenare ștergător; 4. Motor cu angrenaj mai curat; 5. Pârghie intermediară; 6. Lesa; 7. Axa; 8. Introduceți; 9. Șaibă de blocare; 10. Axa pârghiei; 11. Bucșă axului pârghiei; 12. Căptușeală; 13. Panoul cadru parbrizului; 14. Niplu axul pârghiei; 15. Cap; 16. Maneta periei; 17. Tija pârghiei; 18. Baza pârghiei; 19. Arborele de ancorare; 20. Reductor de viteze; 21. Șurub de reglare; 22. Siguranta termica bimetalica; 23. Placă arc comutator de limită; 24. Capac; 25. Panoul; 26. Cam; 27. Capac carcasa cutiei de viteze; 28. Bucșă axului angrenajului; 29. Axa angrenajului; 30. Rulment cu bile a arborelui de ancorare; 31. Înfășurare ancoră; 32. Miez de ancorare; 33. Manșon din spate a arborelui de ancorare; 34. Călcâi; 35. Corp; 36. Magnet permanent; 37. Colectionar; 38. Suport perie; 39. Motor electric pompa spalator; 40. Supapă electromagnetică de spălare a parbrizului; 41. Bloc de montaj; 42. Comutator de contact; 43. Comutator ștergător și spălat parbriz; 44. Releu ștergător parbriz; I. Schema de conexiuni pentru viteza 1 și 2 a aparatului de curățare; II. Circuitul de comutare a modului intermitent al ștergătoarelor și spălării parbrizului; A. Viteza 1 (mică) a curățătorului; B. Curatator de viteza a 2-a (mare); C. Funcționare intermitentă, D. Pornirea mașinii de spălat.
Dispozitiv
Stergator electric de parbriz cu doua perii si miscare paralela a periilor. Are două moduri de funcționare continue, dar cu viteze diferite ale periei, și un mod cu funcționare intermitentă. Aspiratorul constă dintr-un motor angrenaj (motor electric cu cutie de viteze) 4, mecanism manivelă și perii cu pârghii. Dimensiunile pieselor mecanismului sunt selectate astfel încât unghiul de balansare al leselor să fie de aproximativ 85°.
Pârghiile 5 sunt conectate la leși printr-o manivela 1 cu îmbinări sferice, care permit mecanismului să funcționeze în mod fiabil cu o oarecare non-paralelism a axelor lesei. Balamalele conțin două inserții semisferice metal-ceramice 8, impregnate cu ulei, care umple și spațiul dintre inserții. Inserțiile sunt împinse în afară din interior de un arc.
Un motorreductor DC cu trei perii, doi poli, cu excitație de la magneți permanenți și două viteze de rotație. Are un corp din oțel ștanțat 35, în interiorul căruia doi magneți permanenți 36, sub formă de semi-inele, sunt fixați cu suporturi de arc nituite pe pereții corpului. Acești magneți, împreună cu carcasa, formează statorul motorului electric.
Ancora motorului electric este alcătuită dintr-un arbore 19, un miez 32 și un comutator 37. Canelurile miezului, izolate cu carton, conțin înfășurarea ancorei 31, ale cărei terminale sunt lipite pe plăcile de cupru ale comutatorului 37. Arborele de ancorare se rotește într-un rulment cu bile 30 și o suprafață metalică-ceramică este rotită în priza carcasei și auto-aliniați de-a lungul axei arborelui de ancorare. Un inel de pâslă este plasat în jurul mânecii. Bucșa și pâsla sunt impregnate cu ulei. Rulmentul 30 este de asemenea umplut cu unsoare. Prin urmare, nu este nevoie să lubrifiați motorul electric în timpul întreținerii.
Carcasa motorului electric este închisă de capacul 27, care este și carcasa cutiei de viteze. Raportul de transmisie al cutiei de viteze este de 74:1. Carcasa cutiei de viteze este acoperită cu un panou de plastic 25 și un capac 24. Panoul conține stâlpi de contact la care sunt lipiți fire și este atașată o placă cu arc 23 cu contacte întrerupătoare, asigurându-se că motorul electric se oprește atunci când periile sunt în poziția inferioară. Sub acțiunea elasticității, placa 23 este presată pe partea superioară (în imagine) stand. Când proeminența camei 26 este pe placă, aceasta o presează departe de raftul superior și o blochează cu raftul inferior.
Pentru a proteja motorul electric de suprasarcini atunci când periile îngheață pe sticlă, există o rezistență ridicată la mișcarea acestora sau când mecanismul ștergătoarelor de parbriz se blochează, în ștergător este instalată o siguranță termică bimetală reutilizabilă.
Două viteze de rotație ale arborelui motorului electric sunt realizate prin utilizarea a trei perii pentru a furniza tensiune înfășurării armăturii. Viteza 1 (mică) este asigurată prin alimentarea cu tensiune a periei situate în neutrul geometric al motorului electric. Când tensiunea de alimentare este aplicată periei deplasate de la neutru geometric, armătura motorului se rotește la a 2-a turație (mai mare).
Releu ștergător parbriz. Releul 44 tip 52.3747 este proiectat pentru a crea un mod de funcționare intermitent al ștergătorului de parbriz. Releul este instalat în blocul de montaj 41 și constă dintr-un circuit de control electronic și un releu electromagnetic executiv.
Releul asigură că ștergătorul este pornit de aproximativ 14 ori pe minut. În plus, atunci când spălatorul de parbriz este pornit, releul pornește prima viteză a ștergătoarelor dacă acesta a fost oprit sau a funcționat în modul intermitent. După ce spălatorul de parbriz este oprit, releul întârzie oprirea ștergătoarelor până când a încheiat încă 2-4 cicluri complete de ștergător.
Munca curățeniei
prima viteza. În acest mod, contactele "53a" și "53" ale comutatorului sunt închise. Curentul merge către motorul ștergător pe următorul traseu: contactul "53" al comutatorului, fir gri, prin blocul de montare la peria motorului electric, care este în neutru geometric, și apoi la masă.
viteza a 2-a. Acest mod se obține prin închiderea contactelor "53a" și "53b" ale comutatorului. Curentul curge de la contactul "53v" de-a lungul firului gri cu o dungă portocalie prin blocul de montare către peria motorului electric, deplasată de la neutru geometric și apoi la "sol".
Modul intermitent este asigurat prin închiderea contactelor "53a-j" și "53-53e" ale comutatorului. De la contactul "j" al comutatorului, tensiunea este furnizată la borna "1" a releului 44. Releul electromagnetic este declanșat și contactele "15" și "S" sunt închise. Curentul trece de la borna releului "15" la "S", apoi la contactele închise "53-53e" ale comutatorului și prin firele gri la peria motorului electric. În acest caz, releul se oprește și pornește din nou la o frecvență de 14 cicluri pe minut, creând funcționarea intermitentă a curățătorului.
Oprirea aparatului de curățat. Pârghia comutatorului 43 este mutată în poziția inițială, în care contactele "53-53e" sunt închise. În acest caz, bornele releului "31 V" și "S" sunt închise. Placa cu arc 23 este presată pe stâlpul din dreapta (în imagine) întrerupător de limită. Curentul care alimentează înfășurarea armăturii motorului electric trece de la siguranța 22, prin placa 23 la borna "31 V" a releului, apoi de la borna "S" a releului la contactele închise "53e-53" ale comutatorului și, mai departe, prin firele gri la peria "a" a motorului electric. Aparatul de curățare funcționează la viteză mică până când cama 26 împinge placa 23 departe de suportul din dreapta și o blochează cu cea din stânga (în imagine) stand. În acest moment, aparatul de curățat se va opri și periile sale vor rămâne în poziția jos.
Pornirea spălătorului de parbriz. Contactele "W" și "53ah" ale comutatorului sunt închise, iar curentul curge de la contactele închise "30" și "15/2" ale comutatorului de aprindere prin siguranța "4" a blocului de montaj către contactele închise "53ah" și "W" ale comutatorului. Apoi, prin firul roz, curentul merge la blocul de montaj și de la acesta la motorul electric 39 al pompei de spălare la supapa 40 a spălării parbrizului. Supapa se deschide și pompa de spălare furnizează lichid pentru spălarea parbrizului.
În același timp, tensiunea este furnizată la borna releului "86". Functioneaza si bornele "31 V" si "S" sunt inchise. Deoarece contactele "53e" și "53" ale comutatorului sunt închise atunci când ștergătorul este oprit, curentul începe să curgă prin circuit: de la siguranța 22 la bornele "31 V" și "S" ale releului, apoi la contactele "53e" și "53" ale comutatorului și de la acestea la peria motorului electric. Astfel, atunci când spălatorul de parbriz este pornit, ștergătorul începe să funcționeze la viteza 1 (mică).