На двигателя 21124 входящият тръбопровод е направен като едно цяло с приемника и е изработен от пластмаса.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстраняваме дроселната клапа от всмукателния колектор, без да изключваме маркучите от него (вижте "Дроселна клапа - отстраняване, смяна на уплътнението и инсталиране").
3. Изключете кабела на дросела от всмукателния колектор (вижте "Дроселна клапа - подмяна на кабела на задвижването").
4. Изключете подложките на кабелния сноп от бобините за запалване (вижте "Бобини за запалване на двигателя 21124 (1.6i 16v) - проверете и сменете").
5. Изключете блока на кабелния сноп от сензора за положение на коляновия вал (вижте "Сензор за положение на коляновия вал - проверка и подмяна").
6. Изключете блока на кабелния сноп от сензора за положение на разпределителния вал (вижте "Сензор за положение на разпределителния вал - проверка и подмяна").
7. Изключете блока на кабелния сноп от клапана за продухване на кутията (вижте "Клапан за продухване на кутията - проверка и подмяна").
8. Отстранете кабелния сноп от всмукателния колектор и го оставете настрана.
9. След като разхлабите скобата, извадете маркуча на вакуумния усилвател на спирачката от входната тръба.
10. С помощта на ключа на 8 mm разхлабете скобата, която закрепва маркуча на системата за вентилация на картера.
11. Извадете маркуча от разклонителната тръба на капака на главата на цилиндъра.
12. С помощта на кръстата отвертка развийте самонарезния винт (1), закрепващ водещата тръба на индикатора за ниво на маслото.
13. Изваждаме направляващата тръба заедно с индикатора за нивото на маслото от блока на двигателя и я отстраняваме.
14. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете гайки (1), закрепващи всмукателния колектор към капака на главата на цилиндъра, и трите болта (2), закрепващи бобините за запалване на първата, втората и трети цилиндри.
15. Отстранете бобините за запалване на първия, втория и третия цилиндър (вижте "Бобини за запалване на двигателя 21124 (1.6i 16v) - проверете и сменете").
16. С помощта на 13 mm гаечен ключ, развийте трите гайки (2) и двата болта (1), закрепващи всмукателния колектор към страничната повърхност на главата на цилиндъра на двигателя.
17. Придвижвайки се напред, извадете всмукателния колектор от двигателя.
18. Отстраняваме повредените уплътнителни пръстени от входящия тръбопровод.
19. Инсталираме нови уплътнителни пръстени и сглобяваме в обратен ред.