1. Bornele de pe bornele bateriei nu sunt strânse suficient sau sunt oxidate (vezi "Baterie - Întreținere").
2. Bateria este descărcată sau defectă (vezi "Baterie - Întreținere").
3. Circuitul electric al demarorului este defect (vezi "Starter").
4. Componentele unității demarorului sunt defecte (vezi "Starter - reparatie").
5. Releul de tracțiune al demarorului este defect (vezi "Starter - reparatie").
6. Motorul electric este defect (ancora, infasurari, ansamblu perie) starter (vezi "Starter - reparatie").
7. Contactul (blocarea) este defect (vezi "Comutator de aprindere (blocare) - verificare").
8. Inelul dinţat al volantului este deteriorat sau uzat (vezi "Volan - demontare și instalare").
2. Arborele cotit se rotește, dar motorul nu pornește
1. Nu există combustibil în rezervor (umple rezervorul cu combustibil).
2. Arborele cotit nu se rotește suficient de repede pentru a porni motorul din cauza încărcării scăzute a bateriei (vezi "Baterie - Întreținere").
3. Bornele de pe bornele bateriei nu sunt strânse suficient sau sunt oxidate (vezi "Baterie - Întreținere").
4. Scurgeri în componentele sistemului de alimentare cu combustibil, modulul de combustibil defect sau regulatorul de presiune a combustibilului (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
5. Cureaua de distribuție este ruptă (vezi "Cureaua de distribuție - Verificarea stării și reglarea tensiunii").
6. Sistemul de management al motorului este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
7. Circuitul electric al bobinei de aprindere (modulului) este defect (vezi "Modul de aprindere a motorului 2112 (1.5i 16V) - Verificare și înlocuire", sau "Bobine de aprindere ale motorului 21124 (1.6i 16V) - verificare și înlocuire", sau "Modul de aprindere (bobină) pentru motoarele 2111 și 21114 (8V) - verificare și înlocuire").
8. Senzorul de poziție a arborelui cotit sau circuitul său electric este defect (vezi "Senzor de poziție a arborelui cotit - Verificare și înlocuire").
3. Dificultate la pornirea unui motor rece
1. Bateria este descărcată sau nivelul electrolitului este insuficient (vezi "Baterie - Întreținere").
2. Sistemul de alimentare este defect (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
3. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire al sistemului de management al motorului este defect (vezi "Senzor de temperatură lichid de răcire - Verificare și înlocuire").
4. Injectoarele de combustibil au scurgeri (vezi "Injectoare - verificare").
5. Sistemul de management al motorului este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
4. Dificultate la pornirea unui motor cald
1. Filtrul de aer este înfundat (vezi "Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant").
2. Sistemul de alimentare este defect (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
3. Bornele de pe bornele bateriei nu sunt suficient de strânse sau sunt oxidate, contact slab în conexiunea bateriei la masă (vezi "Baterie - Întreținere").
4. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire al sistemului de management al motorului este defect (vezi "Senzor de temperatură lichid de răcire - Verificare și înlocuire").
5. Demarorul funcționează cu un zgomot puternic (măcinare)
1. Inelul dinţat al volantului este deteriorat sau uzat (vezi "Volan - demontare și instalare").
2. Șuruburile de fixare a demarorului sunt slăbite (vezi "Starter - demontare și instalare").
6. Motorul pornește, dar se oprește imediat
1. Conexiunile electrice ale bobinei (modulului) de aprindere sunt slăbite sau deteriorate (vezi "Modul de aprindere a motorului 2112 (1.5i 16V) - Verificare și înlocuire", sau "Bobine de aprindere ale motorului 21124 (1.6i 16V) - verificare și înlocuire", sau "Modul de aprindere (bobină) pentru motoarele 2111 și 21114 (8V) - verificare și înlocuire").
2. Presiune insuficientă în sistemul de combustibil al motorului (vezi "Combustibil - verificarea presiunii de funcționare").
3. Conexiunile pieselor galeriei de admisie nu sunt strânse (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
4. Sistemul de management al motorului este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
7. Pete de ulei apar sub motor
1. Garnitura baii de ulei nu este strânsă sau buşonul de scurgere nu este bine înşurubat (vezi "Baia de ulei de motor - demontare și montare, înlocuire garnitură").
2. Garnitura senzorului lămpii de avertizare a presiunii uleiului este deteriorată (vezi "Senzor de presiune ulei de motor - Înlocuire").
3. Garnitura capacului chiulasei nu este etanșă (vezi "Capac chiulasa pentru motoarele 2112 si 21124 (16V) - demontare si instalare" sau "Capac chiulasa pentru motoarele 2111 si 21114 (8V) - demontare si instalare, inlocuire garnitura").
4. Garniturile arborelui cotit sunt uzate sau deteriorate (vezi "Simeringul arborelui cotit față - Înlocuire" şi "Simeringul arborelui cotit spate - Înlocuire").
8. Turația motorului la ralanti scade și apoi crește
1. Conexiunile furtunurilor de vid nu sunt strânse (verificați etanșeitatea fitingurilor).
2. Filtrul de aer este înfundat (vezi "Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant").
3. Presiune insuficientă a combustibilului în sistemul de alimentare al motorului (vezi "Combustibil - verificarea presiunii de funcționare").
4. Garnitura chiulasei este deteriorată (vezi "Chiulasa motoarelor 2112 si 21124 (16V) - demontare si instalare" sau "Chiulasa motoarelor 2111 si 21114 (8V) - demontare si instalare").
5. Uzura curelei de distribuție și/sau a rolei de tensionare (vezi "Cureaua de distribuție - Verificarea stării și reglarea tensiunii").
6. Uzura camelor arborelui cu came (vezi "Arborii cu came ai motoarelor 2112 și 21124 (16V) - demontare și instalare", sau "Arborele cu came al motoarelor 2111 și 21114 (8V) - demontare și instalare").
9. Aprindere greșită la ralanti
1. Bujiile sunt defecte sau distanța dintre electrozi este reglată incorect (vezi "Bujii pentru motoarele 2112 și 21124 (16V) - înlocuire" sau "Bujii pentru motoarele 2111 și 21114 (8V) - înlocuire").
2. Firele de înaltă tensiune sunt defecte (vezi "Fire de înaltă tensiune ale motorului 2112 (1.5i 16v) - verificare și înlocuire", sau "Fire de înaltă tensiune ale motoarelor 2111 și 21114 (8v) - verificare și înlocuire").
3. Conexiunile furtunurilor de vid nu sunt strânse (verificați etanșeitatea fitingurilor).
4. Bobina de aprindere (modulul) este defectă (vezi "Modul de aprindere a motorului 2112 (1.5i 16v) - verificare și înlocuire", sau "Bobine de aprindere ale motorului 21124 (1.6i 16v) - verificare și înlocuire", sau "Modul de aprindere (bobină) pentru motoarele 2111 și 21114 (8v) - verificare și înlocuire").
5. Compresie insuficientă în cilindrii motorului (vezi "Verificarea compresiei în cilindrii motorului").
6. Injectoarele de combustibil sunt defecte (vezi "Injectoare - verificare").
10. Aprinderi greșite când motorul funcționează sub sarcină (în timp ce mașina se mișcă)
1. Filtrul de combustibil și/sau conductele sistemului de combustibil al motorului sunt înfundate (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
2. Injectoarele de combustibil sunt defecte (vezi "Injectoare - verificare").
3. Bujiile sunt defecte sau distanța dintre electrozi este reglată incorect (vezi "Bujii pentru motoarele 2112 și 21124 (16v) - înlocuire" sau "Bujii pentru motoarele 2111 și 21114 (8v) - înlocuire").
4. Izolația firelor de înaltă tensiune este deteriorată (vezi "Fire de înaltă tensiune ale motorului 2112 (1.5i 16v) - verificare și înlocuire" sau "Fire de înaltă tensiune ale motoarelor 2111 și 21114 (8v) - verificare și înlocuire").
5. Sistemul de management al motorului este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
6. Compresie insuficientă în cilindrii motorului (vezi "Verificarea compresiei în cilindrii motorului").
7. Scurgerea (arsarea) supapelor mecanismului de distribuție a gazului (vezi "Chiulasă - verificare").
8. Sistemul de aprindere este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
9. Conexiunile furtunurilor de vid nu sunt strânse (verificați etanșeitatea fitingurilor).
11. Motorul nu dezvoltă putere maximă
1. Uzura camelor arborelui cu came (vezi "Arborii cu came ai motoarelor 2112 și 21124 (16v) - demontare și instalare", sau "Arborele cu came al motoarelor 2111 și 21114 (8v) - demontare și instalare").
2. Scurgerea (arsarea) supapelor mecanismului de distribuție a gazului (vezi "Chiulasă - verificare").
3. Instalarea incorectă a distribuției supapelor (vezi "Curea de distribuție - Înlocuire").
4. Sistemul de aprindere este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
5. Sistemul de alimentare a motorului este defect (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
6. Filtrul de aer este înfundat (vezi "Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant").
7. Blocarea cilindrilor de lucru ai mecanismelor de frânare (vezi "Sistem de frânare - verificare stare tehnică").
(Informații preluate de pe site VazBook)
8. Ambreiajul alunecă (vezi "Ambreiaj - verificare stare tehnică").
9. Filtrul de combustibil și/sau conductele sistemului de combustibil al motorului sunt înfundate (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
10. Sistemul de management al motorului este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
11. Compresie insuficientă în cilindrii motorului (vezi "Verificarea compresiei în cilindrii motorului").
12. Sistemul de evacuare este defect (vezi "Sistem de evacuare").
12. Când motorul este pornit, se aprinde ledul de avertizare a presiunii uleiului
1. Nivel insuficient de ulei (vezi "Sistem de lubrifiere - verificarea nivelului uleiului").
2. Viteza de mers în gol este sub normal (vezi "Sistem de management al motorului").
3. Scurtcircuit în circuitul "senzor - lampă de control" (vezi schemele electrice).
4. Senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului este defect (vezi "Senzor de presiune ulei de motor - Înlocuire").
5. Uzura rulmenților principali ai arborelui cotit și/sau pompei de ulei (vezi "Blocul motor - verificarea stării tehnice, demontare și montare", și "Pompa de ulei - demontare, demontare, montare si instalare").
13. Aprindere strălucitoare (motorul continuă să funcționeze un timp după ce contactul este oprit)
1. Viteză mare de ralanti (vezi "Sistem de management al motorului").
2. Supraîncălzirea motorului (vezi "Sistem de racire - verificare stare tehnica").
3. Depuneri de carbon pe supape și în camerele de ardere (vezi "Chiulasă - verificare").
14. Consum crescut de combustibil
1. Filtrul de aer este înfundat (vezi "Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant").
2. Sistemul de management al motorului este defect (vezi "Sistem de management al motorului").
3. Injectoarele de combustibil sunt defecte (vezi "Injectoare - verificare").
4. Presiune insuficientă a aerului în anvelope (vezi "Anvelope - Verificarea presiunii").
15. Scurgeri de combustibil și/sau miros de benzină
1. Conducte de combustibil cu scurgeri (vezi "Sistem de alimentare cu energie").
2. Rezervorul de combustibil este supraumplut (elimina excesul de combustibil).
3. Injectoare de combustibil cu scurgeri (vezi "Injectoare - verificare").
16. Supraîncălzirea motorului
1. Nivel insuficient de lichid de răcire în sistemul de răcire (vezi "Sistem de racire - verificare stare tehnica").
2. Defecțiune a pompei lichidului de răcire (vezi "Pompa lichid de racire - inlocuire").
3. Radiatorul sistemului de răcire a motorului este înfundat (vezi "Radiator al sistemului de răcire - demontare și montare").
4. Termostatul este defect (vezi "Termostat - verificare fără demontare").
5. Ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului este defect (vezi "Ventilator electric - demontare, demontare si montare").
6. Supapele din capacul vasului de expansiune sunt defecte (înlocuiți capacul).
17. Bateria nu se încarcă
1. Cureaua de transmisie a alternatorului este uzată sau insuficient tensionată (vezi "Cureaua de transmisie a generatorului - Verificarea stării și reglarea tensiunii").
2. Nivel scăzut de electrolit în baterie (vezi "Baterie - Întreținere").
3. Bornele de pe bornele bateriei nu sunt strânse suficient sau sunt oxidate (vezi "Baterie - Întreținere").
4. Generatorul este defect (vezi "Generator - verificați fără a scoate din mașină").
5. Circuitul de încărcare a bateriei este defect (vezi schemele electrice).
6. Scurtcircuit într-unul dintre circuitele echipamentelor electrice (vezi schemele electrice).
7. Bateria este defectă (vezi "Baterie - Demontare și instalare").
18. Indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se stinge după pornirea motorului
1. Generatorul este defect (vezi "Generator - verificați fără a scoate din mașină").
2. Circuitul de încărcare a bateriei este defect (vezi schemele electrice).
3. Cureaua de transmisie a alternatorului este uzată sau insuficient tensionată (vezi "Cureaua de transmisie a generatorului - Verificarea stării și reglarea tensiunii").
4. Regulatorul de tensiune este defect (vezi "Regulator de tensiune și condensator - Verificare și înlocuire").
19. Indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este cuplat
1. Indicatorul luminos s-a ars (vezi "Grup de instrumente - înlocuire bec").
2. Circuitul electric al înfășurării de excitație a generatorului este defect (vezi "Generator").
20. Ambreiajul alunecă (turația motorului crește, dar mașina nu accelerează)
1. Uleiul pătrunde pe suprafețele de lucru ale discului antrenat (vezi "Ambreiaj - verificare stare tehnică").
2. Uzura severă, deformarea și arderea căptușelilor discurilor antrenate (vezi "Ambreiaj - verificare stare tehnică").
21. Schimbarea vitezelor este dificilă sau imposibilă
1. Reglarea schimbătorului de viteze este perturbată (vezi "Acționarea mecanismului de schimbare a vitezelor - demontare, instalare și reglare").
2. Strângerea piulițelor care fixează suportul manetei schimbătorului de viteze s-a slăbit (vezi "Acționarea mecanismului de schimbare a vitezelor - demontare, instalare și reglare").
3. Tija de antrenare a schimbătorului de viteze este deformată (vezi "Acționarea mecanismului de schimbare a vitezelor - demontare, instalare și reglare").
4. Ruperea sau uzura pieselor din plastic ale mecanismului de schimbare (vezi "Acționarea mecanismului de schimbare a vitezelor - demontare, instalare și reglare").
22. Ciocnire (clic) la întoarcerea mașinii cu viteză mică
1. Uzura îmbinărilor exterioare cu viteză constantă (vezi "Tracțiuni pe roți față - verificare stare tehnică").
2. Slăbirea elementelor de fixare a suspensiei din față (vezi "Suspensie fata - verificare stare tehnica").
3. Slăbirea elementelor de fixare a direcției (vezi "Directie - verificare stare tehnica").
4. Defecțiunea pieselor diferențiale (vezi "Cutie de viteze - verificare stare tehnică").
23. Vibrații la conducerea cu viteză mare (peste 90 km/h)
1. Roțile din față ale vehiculului sunt dezechilibrate (vezi "Butuci, discuri si anvelope - verificare stare tehnica").
2. Geometria anvelopelor sau a jantelor este deteriorată din cauza deformării (vezi "Butuci, discuri si anvelope - verificare stare tehnica").
3. Uzura îmbinărilor cu viteză constantă ale roților din față (vezi "Tracțiuni pe roți față - verificare stare tehnică").
24. Abaterea vehiculului de la deplasarea în linie dreaptă
1. Presiuni diferite în anvelope pe roțile din față (vezi "Anvelope - Verificarea presiunii").
2. Grade diferite de uzură ale anvelopelor din față (vezi "Butuci, discuri si anvelope - verificare stare tehnica").
3. Ruperea unuia dintre arcurile suspensiei din față (vezi "Suspensie fata - verificare stare tehnica").
4. Unghiurile de aliniere a roților din față nu sunt reglate (vezi "Alinierea roților din față - Verificați").
5. Frânarea uneia dintre roțile mașinii (vezi "Sistem de frânare - verificare stare tehnică").
25. Deplasarea vehiculului la frânare
1. Presiuni diferite în anvelope pe roțile din față (vezi "Anvelope - Verificarea presiunii").
2. Unul dintre mecanismele de frânare este defect (vezi "Sistem de frânare - verificare stare tehnică").
3. Furtunul sau conducta unuia dintre mecanismele de frânare este prinsă (vezi "Sistem de frânare - verificare stare tehnică").
4. Grade diferite de uzură ale pieselor mecanismului de frână ale uneia dintre osiile vehiculului (vezi "Sistem de frânare - verificare stare tehnică").
26. Uzura neuniformă a anvelopelor
1. Alinierea roților nu este reglată (vezi "Alinierea roților din față - Verificați").
2. Arcurile suspensiei sunt defecte (vezi "Suspensie fata - verificare stare tehnica" şi "Suspensie spate - verificare stare tehnică").
3. Echilibrul uneia sau mai multor roți este perturbat (vezi "Butuci, discuri si anvelope - verificare stare tehnica").
4. Vehiculul este supraîncărcat sau încărcat neuniform (descărcați mașina).
27. Joc excesiv de direcție
1. Uzura rulmenților butucului (vezi "Butuci, discuri si anvelope - verificare stare tehnica").
2. Defecțiunea capetelor tijei de direcție (vezi "Directie - verificare stare tehnica").
3. Joacă în mecanismul de direcție (vezi "Directie - verificare stare tehnica").
28. Farurile sau stopurile individuale nu se aprind
1. Filamentul lămpii s-a ars (vezi "Iluminat extern, semnalizare luminoasă și sonoră").
2. Contactul lămpii din soclu este oxidat (vezi "Iluminat exterior, semnalizare luminoasa si sonora").
3. Firele sunt deteriorate sau vârfurile din conexiunile lor sunt oxidate (vezi schemele electrice).
29. Farurile sau stopurile individuale ard la jumătate din putere
1. Contact slab sau deteriorare a firului care conectează lampa (lanterna) la pământ (vezi "Iluminat exterior, semnalizare luminoasa si sonora").
2. Întunecarea becului lămpii (vezi "Iluminat exterior, semnalizare luminoasa si sonora").
30. Ușa mașinii nu se deblochează
1. Apa din cilindrul de blocare a înghețat (iarna) (vezi "Întreținerea corpului").
2. Cilindrul de blocare este murdar (vezi "Întreținerea corpului").
3. Mecanismul cilindric al închizătorului este deteriorat (vezi "Comutator de blocare a ușii din față (cilindru) - demontare și instalare", Și "Comutator de blocare a hayonului (cilindru) - demontare și instalare").
31. Apa pătrunde în cabină
1. Garnitura de deschidere a ușii nu este bine fixată sau este deteriorată (corectați sau înlocuiți sigiliul).
2. Poziția ușii în deschiderea caroseriei nu este reglată (vezi "Usa din fata - demontare si instalare", "Usa din spate - demontare si instalare", Și "Hayon - Demontare și instalare").
32. Ciocnirea ușilor când mașina este în mișcare
1. Uzura știfturilor din balamalele ușii (vezi "Usa din fata - demontare si instalare", "Usa din spate - demontare si instalare", Și "Hayon - Demontare și instalare").
2. Șuruburile de fixare a blocării ușii nu sunt strânse (vezi "Încuietoare ușii din față - demontare, instalare și reglare", "Încuietoare ușii din spate - demontare, instalare și reglare", Și "Blocare hayon - Demontare și instalare").
33. Încuietoarea ușii nu se blochează
Blocarea pieselor mobile ale broastei din cauza murdariei sau a lipsei de lubrifiere (vezi "Întreținerea corpului").
34. Blocarea capotei nu se deschide
1. Ruperea tijei de antrenare a blocării (vezi "Tija de antrenare a blocării capotei - Lubrifiere și înlocuire").
2. Reglarea lungimii tijei nu este corectă (vezi "Tija de antrenare a blocării capotei - Lubrifiere și înlocuire").
35. Ușa portbagajului nu rămâne deschisă
Una sau ambele bare cu gaz sunt defecte (vezi "Bare cu gaz pentru hayon - demontare și montare").